Wie gebruik so n monitor en watse maak?Ek stel nogal belang in die TIREGUARD,enige voorstelle?
Wie gebruik so n monitor en watse maak?Ek stel nogal belang in die TIREGUARD,enige voorstelle?
Buks ek het nie self een nie, maar ek het twee pelle wat hulle gebruik.
Altwee die ouens se hierdie goed is die geld werd, maar mens moet een kry wat binne-in die rim sit, nie die wat in die valve cap sit nie.
Die tipes wat in die valve cap sit, is kwesbaar op rowwe trails, hulle val af en as hulle betterytjies pap word moet mens die hele ding vervang, nie net die battery nie.
Mag ons ons kenniskry met lekkerkry aanhoukry...
Peter,dankie vir die inligting.Ek probeer een bestel maar kry geen antwoord van hulle af nie.Seker maar klaar met vakansie.
Maak net seker dat die monitor al vier wiele wys met hulle druk. Dit gee mens net soveel meer gemoedsrus as jy kan sien wat die druk is en nie moet staatmaak net op 'n waarskuwings alarm nie.
Last edited by Rooijan; 12-12-11 at 14:34.
Maak die beste van elke oomblik en leef voluit.
Baie handig, daardie goed. Die Jeeps kom standaard met hulle, maar wys nie vir jou individuele banddruk nie, maar laat weet jou wanneer 'n wiel begin pap word. Het my al vele kere gered. Rooijan is reg, die stelsels wat vir jou die werklike banddruk op elke wiel wys, is die beste.
Hier by ons kry ons die Tire Moni [ek vermoed iemand sit die naam vir jou op as jy baie bestel!] en ek ry my 4x4 oral met hierdie koppies op en het nog nooit een verloor nie. Jy kry wel die wiele se eenhede los en die batterye kan jy vervang....op die wiele en by die eenheid. Dis nie pin point akkruaat nie, maar 'n 4x4 band kos deesdae R3000+ en as die dingetjie een band vir jou spaar, dan wen jy al die pad. Myne het al twee keer vir my gewys toe 'n band begin om drukking te verloor.
Ek is besig om te onderhandel om n stel aan te skaf.Sal maar sien hoe werk die storie.
Buks, dis iets wat beslis sin maak....hou ons op hoogte, sal die spasie dophou
Het toe die monitor gekry en kon net twee senders gebruik,die batterye was pap en kon net twee in die hande kry.Het die senders toe op die boswa gesit en alles lyk baie indrukwekkend.Sal seker eers weet of die ding werk as die Van of die boswa n pap wiel kry,wat ek hoop gebeur nie.Vrou se die Van se "dashboard"lyk soos n vliegtuig sn met al die "gadgets" GPS,battery monitor,tire monitor,selfoon houer en video stander.
Verskoon maar die spelling ek weet nie hoe om die kommas en kappies en al daai goeters in te tik nie.Ek bak koekies.
Een van die eerste goed wat op my lys was vir my voertuig, was 'n banddrukmonitorstelsel (tyre pressure monitoring system - TPMS). Na 13j in my besit, het ek nou nog nie een gekry nie! Ek dink almal sal saamstem dat dit 'n baie waardevolle stuk toerusting kan wees wat jou lewens en baie geld kan spaar.
Daar is 'n paar sulke stelsels op die mark, en ek het al heelwat besprekings op ander forums dopgehou oor verskillende TPMS'e, maar kan nog nooit 'n finale antwoord kry oor die goed nie.
Ek wil ook graag weet wat julle ervaring is met 'n TPMS, veral na 'n paar jaar se gebruik. Ook watter installasie die beste werk, bv intern-geïnstalleer (binne die velling), valve cap, of ekstra klep aan die binnekant van die velling.
Dalk kan/moet WegRy 'n artikel aanmekaar sit hieroor?
Roland
Ek sien Abraham het weer voorraad van die monitors.Hy verkoop ook die batterye vir die senors vir R3 elk(so adverteer hy) en ek het met n ma se gesukkel gekry vir R25 elk en ek moes ses koop,hoop net die goed hou vir n lang tyd anders gaan n band my goedkoper uitwerk op die lang duur.
Hier is my ondervinding - vir wat dit werd is:
Ek het myne saam met my 2e handse voertuig gekoop, en het geen idee van die maak/model nie. Al wat ek weet is dat die sensors binne teen die rim gemonteer is.
Die ding wys die banddruk, en temperatuur van elke band. Ek het nie eers geweet mens kry die tipes wat op die valve gemonteer word nie, maar die voordeel van dit is dat jy dit op die spaarwiel kan sit as jy wiele ruil (glo ek). Dis iets wat nou nie met die interne sensor-tipe werk nie.
Ek verbeel my ook dat die een wiel op myne nie reg gekalibreer is nie, en sal graag wil hoor wat ouens sê of mens dit kan oorkalibreer of moet vervang.
Maar tog het dit my al twee keer met sy alarmpie gewaarsku van lae druk voor die band skade gekry het.
4X4 X faith
Ek het altwee tipes op 2 van my motors. 'n "Tireguard" wat baie gerieflik bo-op die klep skroef, met 'n koordlose instrument nie baie groter as 'n vuurhoutjie dosie. As die batterye van die instument nie pap is nie, aktiveer die instrument vanself as daar enige beweging in die motor is, maw dit skakel sommer vanself aan. Wat ook lekker is vir ouens soos ek wat bietjie tegnologies gestremd is, as jy wielie ruil moet jy net sorg dat die monitors weer op dieselfde posisie van die bande geplaas word soos oorpronklik geinstalleer. Op my ander motor het ek die stel van "Orange" wat binne in die rim geplaas word. Werk vanaf die sigaretsok en die "display" is vir my beter en makliker om te verstaan. Van die monitors is egter beskadig met die opsit van nuwe bande(ek het die bande weer laat aftrek om te sien of die mense by die bande plek dit nie seergemaak het nie, maar kon geen sigbare skade sien nie) Ek het ook daar rondgestaan om seker te maak dat hul die bande weer op oorspronklike posisies terugplaas. Ek het egter Nitrogen in daai bande laat sit en sal graag wil hoor of dit moontlik die monitors laat groet het.
Last edited by Bokkie; 07-03-12 at 15:33.
Ek het Tiregaurd op my Amarok. Die stelsel is baie eenvoudig en jy kan dit uitbrei tot 26 wiele. Jy kry 6 monitors in die stel en jy kan ekstra bykoop. Ek het nou al twee alarms gekry, en dus nou al twee bande gespaar. So die stelsel het homself nou al dubbel en dwars self betaal. Het wel net kort kleppe laat opsit op my vellings, en nou steek hulle nie meer verby die band uit nie.
Ek het nog net twee batterytjies op die monitors vervang. hirdie is regtig 'ngadget wat werk en die moeite werd is, en wat ek sal aanbeveel.
Kekpiet.
Kom ons toon respek vir mekaar, en laat die son oor almal skyn!
Ons sal kyk na 'n artikel.
"In a city you don't live, you just show off." Herman Charles Bosman
Ali van Wyk
Tel. +27 21 443 9831
ali@wegry.co.za
HEELPAD GRONDPAD!
Buks , jy moet bietjie laat weet hoe jy die stelsel ervaar , ek stel ook belang daarin .
Bastian,ek het my stelsel tweede hands gekoop en het net probleme gehad van dag een.Op pad terug van die Addo het ek en die monitor n menings verskil gehad.So ek het nie meer so n stelsel nie.Mens kan nie so sukkel terwyl jy bestuur en dan is ma hier langs my ook op side bands nie.My geduld was tot op die uiterste getoets.
Ek het inligting oor 2 soorte monitors nl. Tireguard @ R 1550 en Tyre Dog @ R 2622 . Dit lyk my albei draai jy op die klepsteel ipv die gewone proppie . Ek het op ander forums bietjie opgelees oor beide . As ek 'n afleiding kan maak uit die forum se bespreking , is die goedkoper een nie noodwendig 'n swakker keuse nie , albei werk op dieselfde manier .
Bastian,
Ek het nie een van die goete nie, maar ek het nou al heelwat opgelees oor hulle,. Die een wat jy die sendertjie op die klep opskroef, se batterytjie kan mens blybaar vervang, maar mens sukkel blykbaar om hulle in die hande te kry. Die een wat binne in die band sit is geseel, maar die battery is blykbaar goed vir omtret 7 jaar (Lithium Battery)
Die schlep met die eksterne een is dat hy maklik beskadig, maklik gesteel word, an as mens die sluit meganisme gebruik, is dit 'n missie om hom af te haal om jou bande se lug uit te laat of te pomp. Wat baie ouens egter doen is om 'n tweede klep aan die binnekant van die velling te laat installeer waarop hulle dan die sendertjie vasmaak, met die sluit meganisme. So, jy sit hom op en vegeet van hom. Kos natuurlik dat jy jou bande afhaal en 'n gat boor vir die nuwe klep.
Last edited by Wynand; 27-02-12 at 19:19.
Ek het die Tireguard gehad met die sensors op die kleppe.Betaal vir die batterye in die sensors R25 elk en sien toe die ou wat die goed invoer vra R3 elk.Ek het ses gekoop.Dit staan op my voorkop geskryf.
Plasingtoestemmings
Antwoord met aanhaling
